송 사장의 부임을 기점으로 가장 큰 변화가 생긴 부분이 HD현대의 배당정책이다. 그 동안 HD현대는 순수 지주사로 순이익의 90%에 이르는 배당성향을 유지했다. 2020년부터 2022년까지 지주회사는 시설투자 등의 자금소요가 없으므로 주주가치 제고를 위해 순이익의 상당부분을 배당한다고 명시하기도 했다. 하지만 2022년 HD현대는 순수 지주회사에서 투자형 지주사로의 전환을 결정했다. 2022년 3월 정기주주총회에서 HD현대는 투자형 지주사의 역할을 강화해 미래사업분야에서 그룹의 신성장 동력을 적극 발굴하겠다고 밝혔다. 그리고 2022년부터 실시하는 새 3개년 배당정책을 발표했다. 기존에 있던 '순이익의 상당부분을 배당'한다라는 조항을 제외하고 '연1회 중간배당 실시 예정"이라는 조항을 신설했다. HD현대의 배당 정책 변경은 계획성에 방점을 찍었다는 평가다. 일각에서는 투자형 지주사로의 전환으로 배당성향이 낮아질 수도 있다는 시각도 있지만 HD현대는 기존 현대오일뱅크, 현대글로벌서비스 배당에 현대제뉴인과 한국조선해양 등 호실적이 예상되는 자회사들의 배당을 더하면 재원 마련에 문제가 없을 것이라는 자신감의 발로라는 평가도 있다. 송 사장이 CFO로 부임하고 받은 첫 실적 성적표인 2022년 1분기는 우수했다. 2022년 1분기 영업이익이 8050억원으로 2021년 동기 대비 50.7% 증가했다. 지난해 4분기보다는 무려 10배 이상의 영업이익을 달성했다. 신종 코로나 사태 이후 회복된 석유 제품 수요에 국제유가 상승까지 겹치면서 현대오일뱅크의 수익이 극대화된 것이다. 또 기존 지분법 평가를 반영하던 한국조선해양실적이 2022년 3월부터 연결 편입돼 실적 상승 요인으로 작용했다. 한국조선해양의 실적 편입은 HD현대가 2022년 2월 KCC와 아산사회복지재단의 한국조선해양 보유지분 4.1%를 취득해 실질 지배력이 50%를 초과했기 때문이다. 송 사장은 2024년 11월 들어 HD현대오일뱅크 CEO도 역임하게 됐다. 악화된 재무건전성을 살리는 게 송 사장이 부여 받은 임무다. HD현대오일뱅크는 3분기 연결 기준 부채는 13조4683억원으로, 부채비율은 230.7%에 달한다. 순차입금은 7조3562억원으로 순차입금 비율은 126.0%다. [2023.12.27] 한국신용평가는 HD현대중공업과 현대삼호중공업의 신용등급이 상향되는 등 그룹 조선 부문의 신용도가 개선된 데 따라 지주사인 HD현대의 신용등급을 'A(긍정적)'에서 'A+(안정적)'으로 상향했다.