노 부사장은 2019년 포스코인터내셔널의 CFO로 선임되며 당시 미얀마 가스전 투자로 악화된 재무건전성을 회복하는 과제를 안게 됐다. 동시에 포스코인터내셔널이 단순 종합상사를 넘어 에너지, 식량, 면방 등의 신사업으로 진출할 수 있도록 자금 조달에 기여해야 하는 역할을 맡고 있다. 앞서 포스코인터내셔널은 2009~2014년 미얀마 천연가스 생산시설 건설을 위해 2조원이 넘는 금액을 투입했다. 다만 1단계 개발이 끝난 2014년부터는 재무 안정화에 주력했다. 미얀마 가스전에서 안정적인 수익이 나온 것이 기반이 됐다. 생산을 시작한 미얀마 가스전이 60~100%대 영업이익률을 거둔 덕분이다. 2014년까지 300%에 가깝던 부채비율은 2016년 말 231%로 개선됐다. 하지만 2017년 포스코인터내셔널은 미얀마 가스전 2단계 개발을 위해 9000억원 이상을 더 집행하기로 했다. 재무 부담을 줄여가던 상황에서 추가 투자를 감행한 셈이었다. 투자 확대 기조는 포스코인터내셔널의 재무구조에도 고스란히 반영됐다. 2018년 포스코인터내셔널은 총차입금 4조3983억원, 부채비율 242%를 기록했다. 이는 전년에 비해 각각 약 3500억원, 20%포인트 증가한 수치였다. 2019년 재무 사령탑에 오른 노 부사장의 최대 과제는 우선 회사의 재무건전성을 회복시키는 일이 됐다. 노 부사장은 주로 운영자금을 조달하기 위해 회사채를 발행한 이전 CFO와 다른 재무 전략을 취했다. 회사채 발행은 주로 차입금 상환에 목적이 있었다. 기존 차입금의 평균 이자율이 2.2% 안팎이었는데 0.5%포인트가량 낮춰 이자비용 부담을 줄였다. 회사채를 발행해 차입 기간을 늘려 재무구조의 안정성도 높였다. 2019~2020년 말까지 7500억원의 회사채를 발행하면서 5000억원가량을 차입금 상환에 사용했다. 동시에 안정적으로 신사업 투자금을 마련해야 하는 임무도 진행했다. 1500억원 규모의 ESG채권을 발행해 친환경 투자 자금 조달에 일조했다. ESG채권의 장점은 은행 대출보다 금리가 높지 않고 증자처럼 주가가 희석될 우려가 없다는 점이다. 포스코인터내셔널은 모터에서 전기를 발생시키는 역할을 하는 구동모터코아 공장 증설에 확보한 자금을 투입하기로 했다. 성장을 위한 자금 조달과 더불어 재무건전성 관리에 나서야 하는 과제가 올해도 노 부사장 앞에 놓여 있다. 포스코인터내셔널은 2021년 호주 천연가스 생산업체 세넥스에너지를 약 4000억원에 인수하고 에너지 사업 진출 가속화를 발표했다. 또 액화천연가스(LNG) 밸류체인 완성을 목표로 2024년 상반기까지 미얀마 가스전 3단계 개발에 약 4800억원을 집행할 계획이다. 여기에 최근 GS칼텍스와 친환경 바이오연료 디젤 합작공장 건설도 추진하고 있어 바이오디젤 산업 진출도 앞두고 있다. 포스코인터내셔널의 현 재무지표는 노 부사장이 부임했을 때와 비교해 보면 재무 건전성은 소폭 개선된 상태다. 구체적으로 부채비율은 2018년 말 242%에서 2021년 206.7%로 낮아졌다. 현금성자산은 2163억원에서 6021억원으로 증가했으며 차입금 의존도는 44.4%에서 36%로 낮아졌다. 2021년 말 연결기준 순차입금은 3조2761억원으로 현금보다 많은 순차입 상태다. 총차입금 중 단기성차입금(유동성장기부채 포함)은 3조2458억원으로 약 83%를 차지한다. 사채는 1조1436억원으로 집계됐다.